TCI-ignition
Concept !!!! (18-01-2010)
| JPG | |
![]() |
Schematic |
| Layout | |
![]() |
Component |
| PCB-files (layo1) | |
| Schematic (Orcad) | |
| Exelsheet (curve generator) | |
| Configuration pics Micro-C | |
Een TCI-ontsteking is de voorloper van de CDI-ontsteking.
Bij de TCI-ontsteking blijft men gebruik maken van een normale bobine (6 of 12 Volt).
Bij een CDI-ontsteking wordt eerst de spanning opgetransformeerd naar +/- 400 Volt.
Deze 400 Volt wordt nogmaals opgetransformeerd naar de ontsteekspanning van 30 a 40.000 Volt.
Bij een TCI-ontsteking zal de ontsteekspanning ongeveer 7 a 8.000 Volt zijn, afhankelijk van het type bobine.
Het voordeel van een CDI tov een TCI-ontsteking is dat de zgn bobine bij een CDI vele malen kleiner is.
Ook de ontsteeekvonk is veel intenciever van een CDI-ontsteking waardoor de brandstof beter tot ontbranding komt.
MAAR......soms is het lastig om zelf een hoogspanningsspoel te maken.
A TCI-ignition is a older version of the new CDI-ignition.
For the TCI-ignition they will use a normal ignitioncoil (6 or 12 Volt).
Within a CDI-ignition the Voltage wil be first transformed to 400 Volt.
The 400 Volt will be transformed again into a HV-sparkcoil to 30 or 40,000 Volt.
A normal TCI-ignition have a ignition Voltage of 7 or 8,000 Volt, depent of the type ignitioncoil.
The CDI-ignition can use a much smaller ignitioncoil and also the spark of a CDI-ignition will be better.
BUT.....sometimes it's hard to make your own HV-coil(s).